Ssteamsub
Весь каталог
Assetto Corsa EVO
Steam: Смешанные · 20K16 янв. 2025 г.

Assetto Corsa EVO оффлайн аккаунт за 299 ₽

Хардкорный автосимулятор от KUNOS Simulazioni — продолжение оригинальной Assetto Corsa. Ранний доступ с 0.6, лазерно-сканированные Spa, Monza, Nürburgring, Ferrari и Porsche классов GT3/GT4, поддержка VR и тройного экрана.

ГонкиСимуляторыСпортРанний доступKUNOS Simulazioni
Assetto Corsa EVO — скриншот 1

Об игре

Assetto Corsa EVO — продолжение того самого автосимулятора 2014 года, к которому многие пилоты в шлемах VR прикипели на годы. KUNOS Simulazioni выкатила игру в Steam Early Access 16 января 2025 года, и на момент написания идёт уже шестой этап раннего доступа (версия 0.6). Это не релиз — это публичная разработка, на которую ты подписываешься осознанно. Сразу честно про статус. Steam-рейтинг — Mixed, 64.7% положительных из 1081 отзыва. Главный поток негатива пошёл после того, как разработчики анонсировали отказ от полноценного режима карьеры в духе Gran Turismo (с покупкой машин и прогрессией) в пользу системы челленджей и онлайн-таблиц. Если ты ждал «зарабатываешь на старенькой Mazda и копишь на Ferrari» — этого не будет. Кроме того, патчи выходят с задержками, а в публичных лобби народ часто играет в тарантас-режиме (один из top-отзывов жалуется на штрафы за чужие тычки в борт). Это надо понимать до покупки. Теперь зачем брать. Ради физики и трасс. Движок KUNOS — это проприетарный physics-graphics combo, шинная модель доработана уже трижды по ходу EA (амортизация теперь в 1000 Гц, пересчитанная инерция, отдельная модель нагрева/износа резины с симуляцией температурного цикла). Электроника регулируется прямо из кокпита: распределение тормозных усилий, бустер турбины, дифференциал, амортизаторы. Для людей с рулём Logitech G Pro / Fanatec / Moza это уровень, который ниже только у iRacing. Трассы — главный flex. Все лазерно сканированы по фирменной технологии KUNOS: Spa-Francorchamps, Monza, Nürburgring (включая Nordschleife в трёх конфигурациях, в том числе режим Touristenfahrten), Suzuka, Mount Panorama, Brands Hatch, Watkins Glen, Paul Ricard, Imola, Laguna Seca, Sebring. Это не «сделали по карте» — это реальные неровности асфальта и камберы поворотов, которые ты будешь учить наизусть. Машинный парк — от Lamborghini Countach и Toyota AE86 до Ferrari 296 GT3, Porsche 911 GT3 R, Audi R8 LMS GT4, Ferrari F40 LM. Дорожная классика, GT3/GT4, болиды-кубковики и формула в виде Ferrari SF-25 с DRS-зонами. Сетевая часть тоже работает, хоть и не везде гладко. Серверы пока вмещают 16 пилотов на старте (с прицелом на расширение под трассы большего размера), есть портал ежедневных гонок acevo.gg с GridRating-распределением по уровню навыка — туда можно записаться без захода в игру и автоматически попасть на сервер по расписанию. Существуют self-hosted серверы (исполняемый файл сервера выложен в Steam), официальная поддержка телеметрии MoTeC, мультиэкран и VR — поддерживаются на новом фотореалистичном движке. DLSS обновлён до версии 4.5 для апскейла. По производительности — оптимизация продолжается, в 0.6 заявлено снижение нагрузки на CPU и улучшение стабильности столкновений в онлайне. С русским языком плохо. Озвучка — английский и итальянский, интерфейса и субтитров на русском нет. Один из самых популярных русскоязычных отзывов — буквально просьба к разработчикам добавить локализацию. KUNOS до сих пор не отвечал. В гоночных меню разобраться можно по интуиции (выбор трассы → машина → сессия), но настройки физики и MFD-страницы — это инженерные термины на английском, без знания shock-stiffness и diff-preload будешь тыкать наугад. С чем сравнивать? Прямой родственник — Assetto Corsa Competizione, тоже от KUNOS, но там фокус только на GT3/GT4 и серии Blancpain. EVO шире по парку машин и трассам, но менее отполирован. От Forza и Gran Turismo это далеко — те аркаднее. От iRacing отличается отсутствием платной подписки, но и комьюнити меньше. Если играл в оригинальный Assetto Corsa (244210) и не хватало современной графики и VR из коробки — EVO даёт это, но в формате стройплощадки. Кому брать сейчас, в раннем доступе. Тем, у кого есть руль и интерес к симрейсингу как к хобби. Тем, кто готов простить разработчику кривые патчи в обмен на лазерное Spa и реалистичную физику турбонаддува. Кому 30-40 часов ради тренировки на Nordschleife — это не «мало контента», а «нормально». Кто играл в ACC и хочет больше машин, или в оригинал — и хочет VR без модов. Кому подождать релиза 1.0. Если ты ждал карьеру в духе GT — её не будет, идея уже похоронена. Если ждал контента «всё включено» — наполняется по этапам, в 0.6 шесть машин и одна трасса прибавилось. Если играешь только в публичных лобби и любишь гриф-фри атмосферу — пока что в EVO с этим напряжённо, лучше через acevo.gg в рейтинговые серверы. Покупка через SteamSub — гифт на твой Steam-аккаунт, без VPN, картой РФ. После оплаты присылаешь нам в личный кабинет ссылку «Быстрое приглашение в друзья» из своего Steam (Профиль → Добавить в друзья → Поделиться ссылкой), мы добавляемся и шлём подарок — оператор обрабатывает заявку примерно за минуту. 42 региональных цены на выбор, скидки Steam транслируются в гифт автоматически. Полная Steam-лицензия, ачивки и облачные сейвы — всё на твоём профиле. Возврат после отправки гифта невозможен ни через нас, ни через Steam — поэтому регион выбираешь осознанно, до отправки деньги вернём при технической проблеме.
Разработчик
KUNOS Simulazioni
Издатель
505 Games
Дата релиза
16 янв. 2025 г.
Жанры
Гонки, Симуляторы, Спорт, Ранний доступ

Assetto Corsa EVO — оффлайн-аккаунт Steam за 299 ₽ навсегда

Assetto Corsa EVO — продолжение того самого автосимулятора 2014 года, к которому многие пилоты в шлемах VR прикипели на годы. KUNOS Simulazioni выкатила игру в Steam Early Access 16 января 2025 года, и на момент написания идёт уже шестой этап раннего доступа (версия 0.6). Это не релиз — это публичная разработка, на которую ты подписываешься осознанно. Сразу честно про статус. Steam-рейтинг — Mixed, 64.7% положительных из 1081 отзыва. Главный поток негатива пошёл после того, как разработчики анонсировали отказ от полноценного режима карьеры в духе Gran Turismo (с покупкой машин и прогрессией) в пользу системы челленджей и онлайн-таблиц. Если ты ждал «зарабатываешь на старенькой Mazda и копишь на Ferrari» — этого не будет. Кроме того, патчи выходят с задержками, а в публичных лобби народ часто играет в тарантас-режиме (один из top-отзывов жалуется на штрафы за чужие тычки в борт). Это надо понимать до покупки. Теперь зачем брать. Ради физики и трасс. Движок KUNOS — это проприетарный physics-graphics combo, шинная модель доработана уже трижды по ходу EA (амортизация теперь в 1000 Гц, пересчитанная инерция, отдельная модель нагрева/износа резины с симуляцией температурного цикла). Электроника регулируется прямо из кокпита: распределение тормозных усилий, бустер турбины, дифференциал, амортизаторы. Для людей с рулём Logitech G Pro / Fanatec / Moza это уровень, который ниже только у iRacing. Трассы — главный flex. Все лазерно сканированы по фирменной технологии KUNOS: Spa-Francorchamps, Monza, Nürburgring (включая Nordschleife в трёх конфигурациях, в том числе режим Touristenfahrten), Suzuka, Mount Panorama, Brands Hatch, Watkins Glen, Paul Ricard, Imola, Laguna Seca, Sebring. Это не «сделали по карте» — это реальные неровности асфальта и камберы поворотов, которые ты будешь учить наизусть. Машинный парк — от Lamborghini Countach и Toyota AE86 до Ferrari 296 GT3, Porsche 911 GT3 R, Audi R8 LMS GT4, Ferrari F40 LM. Дорожная классика, GT3/GT4, болиды-кубковики и формула в виде Ferrari SF-25 с DRS-зонами. Сетевая часть тоже работает, хоть и не везде гладко. Серверы пока вмещают 16 пилотов на старте (с прицелом на расширение под трассы большего размера), есть портал ежедневных гонок acevo.gg с GridRating-распределением по уровню навыка — туда можно записаться без захода в игру и автоматически попасть на сервер по расписанию. Существуют self-hosted серверы (исполняемый файл сервера выложен в Steam), официальная поддержка телеметрии MoTeC, мультиэкран и VR — поддерживаются на новом фотореалистичном движке. DLSS обновлён до версии 4.5 для апскейла. По производительности — оптимизация продолжается, в 0.6 заявлено снижение нагрузки на CPU и улучшение стабильности столкновений в онлайне. С русским языком плохо. Озвучка — английский и итальянский, интерфейса и субтитров на русском нет. Один из самых популярных русскоязычных отзывов — буквально просьба к разработчикам добавить локализацию. KUNOS до сих пор не отвечал. В гоночных меню разобраться можно по интуиции (выбор трассы → машина → сессия), но настройки физики и MFD-страницы — это инженерные термины на английском, без знания shock-stiffness и diff-preload будешь тыкать наугад. С чем сравнивать? Прямой родственник — Assetto Corsa Competizione, тоже от KUNOS, но там фокус только на GT3/GT4 и серии Blancpain. EVO шире по парку машин и трассам, но менее отполирован. От Forza и Gran Turismo это далеко — те аркаднее. От iRacing отличается отсутствием платной оффлайн-аккаунт, но и комьюнити меньше. Если играл в оригинальный Assetto Corsa (244210) и не хватало современной графики и VR из коробки — EVO даёт это, но в формате стройплощадки. Кому брать сейчас, в раннем доступе. Тем, у кого есть руль и интерес к симрейсингу как к хобби. Тем, кто готов простить разработчику кривые патчи в обмен на лазерное Spa и реалистичную физику турбонаддува. Кому 30-40 часов ради тренировки на Nordschleife — это не «мало контента», а «нормально». Кто играл в ACC и хочет больше машин, или в оригинал — и хочет VR без модов. Кому подождать релиза 1.0. Если ты ждал карьеру в духе GT — её не будет, идея уже похоронена. Если ждал контента «всё включено» — наполняется по этапам, в 0.6 шесть машин и одна трасса прибавилось. Если играешь только в публичных лобби и любишь гриф-фри атмосферу — пока что в EVO с этим напряжённо, лучше через acevo.gg в рейтинговые серверы. Покупка через SteamSub — оффлайн-аккаунт на твой Steam-аккаунт, через Steam Offline Mode, картой РФ. После оплаты присылаешь нам в личный кабинет ссылку «Быстрое приглашение в друзья» из своего Steam (Профиль → Добавить в друзья → Поделиться ссылкой), мы добавляемся и шлём подарок — оператор обрабатывает заявку примерно за минуту. 42 региональных цены на выбор, скидки Steam транслируются в оффлайн-аккаунт автоматически. Полная Steam-лицензия, ачивки и облачные сейвы — всё на твоём профиле. Возврат после отправки оффлайн-аккаунта невозможен ни через нас, ни через Steam — поэтому регион выбираешь осознанно, до отправки деньги вернём при технической проблеме.

Частые вопросы

Ранний доступ. Игра вышла в Steam Early Access 16 января 2025 года, сейчас идёт этап 6 (версия 0.6). KUNOS Simulazioni добавляет машины и трассы поэтапно по мере приближения к 1.0. Дата финального релиза не объявлена.

Инструкция активации игры

Сохраняем эту инструкцию перед покупкой — она же придёт вам в личный кабинет после оплаты вместе с логином и паролем.

  1. Войдите в аккаунт по данным (логин и пароль).
  2. Выберите нужную игру из библиотеки.
  3. Откройте «Свойства» — отключите облачные сохранения.
  4. Скачайте игру.
    Если вместо «Установить» написано «Транслировать» — нажмите на маленький треугольник рядом и выберите «Этот компьютер».
  5. Запустите игру один раз в режиме онлайн до главного меню и выйдите из неё.
  6. Переключите клиент Steam в оффлайн-режим.
    В самом Steam в верхнем левом углу нажмите «Steam» → «Перейти в автономный режим».
  7. Запустите игру.
  8. Наслаждайтесь игрой

Всегда включайте автономный режим перед запуском игры — иначе можно потерять сохранения.