V-Rally 4 по подписке SteamSub

V-Rally 4 — возвращение бренда, который последний раз появлялся на PS2 в начале нулевых. За руль в 2018 году сели KT Racing (Kylotonn) — те же ребята позже делали серию WRC под Nacon. Получился аркадный гоночный микс с пятью дисциплинами и амбицией стать чем-то между Dirt и старыми покатушками от Infogrames. Пять режимов под капотом — ралли по узким спецучасткам, ралли-кросс с восьмью соперниками на смешанном асфальт-грунт-трэке, дрифт-карты Khana с ловушками, багги по холмам и hill climb на «злом монстре с движком сильной тяги» (это цитата из steam-описания). Каждая дисциплина просит своих рефлексов — на ралли держишь линию по пейс-нотам, в ралли-кроссе ловишь jump-старт и контактную борьбу, на дрифт-картах целишь точные углы. Универсала не получится: садясь в багги после ралли первые круги будешь ловить машину как новичок. Карт-парк — 50+ моделей от ралли-классики до экстрим-болидов. Игроки в отзывах насчитывают 51 авто от 19 производителей, среди которых Porsche, Skoda и нишевая Norma. Покупаешь, апгрейдишь, перекрашиваешь — стандартный набор гоночного коллекционера. Гоночные локации разбросаны по миру: Кения, парк Секвойя, Япония — погода тоже меняется, от снегопадов до грязи и льда. Перспектива — на выбор от первого и третьего лица, можно сесть в кокпит или висеть камерой за бампером. Графика на момент релиза неровная — отзывы хвалят живописность трасс и не жалуются на нагрузку («не заставляет компьютер визжать»), но критики 2018-го ставили ниже Dirt Rally 2.0. Движок KT Engine — тот же что в WRC 8 и более поздних играх студии, физика дороги адекватная для аркады, но симуляции уровня Assetto Corsa или EA SPORTS WRC от него ждать не надо. Игра честно живёт в нише «аркадный ралли-симулятор» — что-то между Dirt и старым Colin McRae. Режимы — карьера, одиночные заезды, мультиплеер, и редкая для современных гонок штука — сплит-скрин на 2-4 игрока за одним экраном. Один из положительных отзывов на Steam прямо за это и хвалит: «приятные аркадные гонки... зато здесь есть сплит-скрин за одним компом и одним смарт-телевизором». Если зовёшь друга на диван — это тот редкий гоночный 2018-го, где это реально работает. По онлайну в Steam сейчас неоднозначно: один из отзывов жалуется, что «мультиплеер вроде как отключен» — серверы могут быть пустые или отключены издателем. Перед покупкой имей в виду, рассчитывай в первую очередь на одиночку и сплит-скрин. Есть один реальный баг, про который пишут несколько игроков подряд: V-Rally 4 ломает переключение языковой раскладки Windows. После выезда из заезда РУС/ENG может отказать — лечится перезапуском, но раздражает. Кто-то ставит английский первым в раскладках, чтобы обойти. Это известная проблема, разработчик её так и не починил окончательно. Отзывы на Steam — Mixed, 66% положительных из ~200. Игроки которые шли за хардкорным симом разочаровались, те кто брал на «весёлые покатушки с другом» — довольны. Один из топовых: «Очень много всяких классных режимов, таких как гонки бок о бок, выполнение разных миссий на время, карьера и т.д.». Похожие гонки которые имеет смысл сравнить — Dirt Rally 2.0 (более жёсткий сим), WRC 8 (от той же студии), EA SPORTS WRC и Wreckfest (если хочется аркады и контакта). Как взять V-Rally 4 по подписке. V-Rally 4 входит в подписку SteamSub — 999 ₽/мес за доступ к 6900+ Steam-играм через Offline Mode на готовом аккаунте. Платишь раз в месяц, играешь во весь каталог; свежий пароль приходит в личный кабинет автоматически каждые сутки. Запускаешь V-Rally 4 в офлайн-режиме Steam — лицензия не дёргает онлайн-проверку. Достижения и сейвы идут на аккаунт, с которого играешь. Если нужна только эта игра навсегда на свой профиль — есть гифт; если планируешь много разных тайтлов — выгоднее подписка.